Automobielindustrie dringt er bij de EU op aan groene mobiliteitsstrategie te herijken

European Association of Automotive Suppliers (CLEPA) en European Automobile Manufacturers Association (ACEA) hebben gezamenlijk de EU opgeroepen om haar strategie voor de groene transitie te herijken. In de aanloop naar de strategische dialoog met Commissievoorzitter Ursula von der Leyen op 12 september waarschuwen zij dat Europa zonder een holistischer beleidskader zijn industriële concurrentievermogen dreigt te ondermijnen.

De voorzitters van de Europese toeleveranciers en fabrikanten van de automobielindustrie, Matthias Zink (CLEPA) en Ola Källenius (ACEA), hebben een brief ondertekend waarin ze benadrukken dat de sector bereid is te investeren in en de technologieën te leveren, die nodig zijn voor de CO₂-reductie in de economie. Hierbij geven ze aan dat Europa momenteel bijna volledig afhankelijk is van Azië voor de waardeketen van batterijen. Waarbij Europa kamt met hoge productiekosten en exporttarieven bij uitvoer van voertuigen naar de VS.

Volgens de initiatiefnemers mist het huidige EU-kader de flexibiliteit en het industriële perspectief die nodig zijn om de transitie levensvatbaar te maken. Om de adoptie te versnellen, roept de sector op tot:

• Sterkere stimulansen aan de vraagzijde (aankoopsubsidies, belastingverlagingen en lagere oplaadkosten).
• Technologieneutraliteit als kernbeginsel van regelgeving, waarbij alle technologieën die kunnen bijdragen tot het CO₂-vrij maken worden gewaarborgd. Te denken valt dan aan: EV’s, plug-in hybrides, range extenders, zeer efficiënte voertuigen met verbrandingsmotor, waterstof en koolstofvrije brandstoffen.
• Een eerlijke behandeling van plug-in hybride voertuigen (PHEV’s).
• Overweging van emissiereducties in productie- en toeleveringsketens.
• Snellere herziening van de CO₂-regels voor vrachtwagens en bussen.
• Beleid dat de veerkracht van de toeleveringsketen op het gebied van batterijen, halfgeleiders en grondstoffen vergroot.
• Het concurrentievermogen, de productiecapaciteit en de technologische knowhow van Europa moeten worden gewaarborgd. Dit om te voorkomen dat de transitie de industriële basis, de werkgelegenheid en de veerkracht van de toeleveringsketen uitholt.

CLEPA en ACEA stellen dat de huidige CO₂-doelstellingen voor 2030 en 2035 niet meer haalbaar zijn zonder beleidswijzigingen. Zij zien de komende strategische dialoog op 12 september als de laatste kans voor de EU om de klimaatdoelstellingen af te stemmen op de industriële realiteit.

Bron: CLEPA