BMW zet vanaf 2028 vol in op waterstof-brandstofcel techniek. In Steyr (Oostenrijk) begint de serieproductie van de derde generatie brandstofcellen. Dankzij een compacter ontwerp, meer efficiëntie en samenwerking met Toyota maakt BMW zich klaar voor een emissievrije toekomst.
BMW laat zien dat de toekomst niet draait om óf batterij, óf waterstof, maar om een combinatie. Met de start van de waterstof-brandstofcelproductie in 2028 krijgt de technologie een vaste plek naast de elektrische modellen van het merk.
Prototypes in ontwikkeling
In de BMW-competentiecentra in München en Steyr worden de eerste prototypes gebouwd en getest. Daar worden assemblage, software en testmethoden klaargestoomd voor grootschalige productie.
Europese productie in Steyr en Landshut
De serieproductie van de waterstof-brandstofcellen gaat plaatsvinden in Steyr.
Belangrijke onderdelen, zoals de Energy Master, worden geproduceerd in Landshut. Vanaf 2026 moeten de eerste prototypes daarvan klaar zijn.
Derde generatie brandstofcel: compacter en efficiënter
De nieuwe brandstofcel van BMW is:
- 25% compacter dan de vorige generatie,
- krachtiger en efficiënter,
- beter te integreren in toekomstige modellen.
Meer technische gegevens zijn helaas nog niet bekend gemaakt door BMW.
Samenwerking met Toyota
Samen met Toyota werkt BMW aan de ontwikkeling van deze derde generatie waterstoftechnologie. Beide merken gebruiken dezelfde basis, maar ontwikkelen hun eigen modellen.
Batterij en waterstof electrisch naast elkaar
De batterij-elektrische modellen van BMW hebben al hun sporen verdiend, maar BMW benadrukt dat waterstof meer is dan een nichemarkt – het is complementair, zelfs cruciaal, voor specifieke toepassingen.
“Waterstofvoertuigen combineren het beste van twee werelden, ze bieden de elektrische rijervaring – stil, geen uitstoot, direct koppel – maar kunnen net als een benzineauto in drie of vier minuten worden bijgetankt.”
Dr Jürgen Guldner, General Programme Manager for Hydrogen Technology,
Niet iedereen heeft gemakkelijk toegang tot elektrisch opladen, thuis of op het werk, en niet iedereen wil zijn reis onderbreken om de accu op te laden, hoe snel het opladen ook gaat. Waterstof lost deze problemen perfect op.
Waarom dit belangrijk is
Met de productie in Europa versterkt BMW de innovatiekracht op het gebied van waterstof. Voor grotere modellen en lange afstanden kan de waterstofauto een waardevol alternatief zijn naast batterij-elektrische voertuigen.
Volgende stap: de auto zelf
BMW kiest duidelijk voor een toekomst met waterstof. De start van de serieproductie van de brandstofcellel in 2028 is een belangrijke stap om waterstofrijden bereikbaar te maken voor een breder publiek. We zijn benieuwd wanneer BMW haar eerste serie geproduceerde modellen met deze nieuwe techniek gaat aankondigen
Bron en © foto’s BMW
0 reacties