Cellcentric, joint venture tussen Daimler Truck en Volvo Group, heeft zijn nieuwe 375kW waterstofbrandstofcel voor zware voertuigen onthuld. In vergelijking met het bestaande systeem (BZA150) heeft de vernieuwde BZA375 verbeteringen op het gebied van brandstofverbruik, vermogensoutput, vermogensdichtheid, gewicht, complexiteit en warmtebeheer. Al deze verbeteringen werden bereikt terwijl het hoge duurzaamheidsniveau behouden bleef dat BZA150 al kenmerkte: een levensduur van 25.000 uur
“Met de lancering van de BZA375 hebben cellcentric en haar partners het blauwdruk gecreëerd voor emissievrije langeafstandsvervoer in het zware segment. Dit is een gamechanger voor logistieke aanbieders en de samenleving als geheel, en het brengt ons weer een stap richting de decarbonisatie van de industrie.”
Martin Lundstedt, president en CEO van Volvo Group
Het enkelsysteemontwerp van BZA375 maakt de overgang mogelijk van de tot nu toe toegepaste “twin-systeem”-benadering voor de BZA150 in zware vrachtwagens. Dit ontwerp vermindert de complexiteit en maakt eenvoudige integratie in bestaande voertuigplatforms voor dieselaandrijflijnen mogelijk. Het brandstofcelsysteem heeft een levensduur van 25.000 uur, welke gelijk is aan een levensduur van 10 jaar in een zware vrachtwagen (vergelijkbaar met moderne dieselmotoren).
De prototypeproductie van BZA375 is volgens de bouwers al begonnen. De eerste prototypes ondergaan al maanden strenge prestatie- en duurzaamheidstests en zijn nu beschikbaar voor klanten van cellcentric voor hun eigen test- en validatieactiviteiten.
Bron: Cellcentric
0 reacties