De keuze om de nieuwe kustbus in Noord-Holland op diesel te laten rijden in plaats van op waterstof, stuit op kritiek van D66 en CDA. Zij vinden dit een gemiste kans om in te zetten op duurzaamheid en innovatie in de regio.
De Kustbus is een zomerlijn voor strandgangers en rijdt tussen Petten en Den Helder via Julianadorp, Callantsoog en Sint Maartenszee. Emre Kanik verbaast zich erover dat de kustbus dit jaar op diesel gaat rijden, omdat bij de aanbesteding de prijs leidend is geweest en niet het milieu: “Deze keuze leidt tot extra CO2– en stikstofuitstoot in kwetsbare Natura 2000-gebieden. Regionale ondernemers en vervoerders hebben laten zien dat het anders kan. Vorig jaar werd er gereden met een bus op waterstof. Diesel is een stap terug, terwijl het wel beter kan.”
Gemiste kans
Dennis Heijnen vindt het een gemiste kans dat de Kustbus dit jaar slechts twee maanden ingezet wordt in plaats van drie: “Ook in juni wordt er veel gebruik gemaakt van het strand. Wij vinden dit zowel voor de bereikbaarheid als voor toerisme in de regio een verslechtering.”
Alternatief
Daarom hebben de Statenleden een serie vragen hierover aan het college van Gedeputeerde Staten. D66 en CDA hopen hiermee antwoord te krijgen op onder andere de vraag: Is de gedeputeerde bekend met het feit dat ondernemers in de regio beschikken over en ervaring hebben met een bus op waterstof, en waarom dit alternatief niet is benut of meegewogen?
Bron: CDA Noord Holland
1 reactie
dr. Jacques Lubach, voormalig secretaris LSEO · 4 februari 2026 op 17:19
Ik vond én vindt, dat de overheid zeer ver achterblijft in de planning véél meer aandacht te besteden aan waterstof als dé oplossing van het energieprobleem op niet al te verre termijn. Een betere recycling is niet denkbaar en de Zon levert daarvoor meer dan voldoende energie! Zo’n waterstof bus is daarbij een eerste kleine stap, maar zelfs die blijft achterwege! M.vr.gr. J.Lubach