Daimler Truck zet een grote stap in de verduurzaming van het zware transport. De fabrikant heeft namelijk de Mercedes-Benz NextGenH2 Truck gepresenteerd. Dit voertuig markeert de overgang van prototype naar een seriematig geproduceerd voertuig. Vanaf eind 2026 start Daimler namelijk met een beperkte serieproductie van honderd eenheden in de fabriek in Wörth. Deze trucks zullen vervolgens direct worden ingezet bij geselecteerde klanten voor dagelijks transport.
De kracht van vloeibare waterstof
Daimler Truck blijft vasthouden aan vloeibare waterstof (LH2) als energiebron. Vloeibare waterstof heeft namelijk een veel hogere energiedichtheid dan gasvormige waterstof. Hierdoor kan de truck meer brandstof meenemen zonder aan laadruimte in te boeten. De NextGenH2 heeft twee tanks die samen 85 kilo waterstof kunnen bevatten. Dit maakt een actieradius van meer dan 1.000 kilometer op één tankbeurt mogelijk. Bovendien duurt het tanken slechts 10 tot 15 minuten, wat vergelijkbaar is met een traditionele dieseltruck. Het nadeel van deze techniek is dat waterstof pas onder -253 C vloeibaar wordt. Er zijn hiermee best wel wat cryogene risico’s zoals kans op bevriezing en afblazen.
Geavanceerde techniek onder de motorkap
De nieuwe truck combineert beproefde techniek met moderne innovaties. Het hart van het systeem is de BZA150 brandstofcel van cellcentric, een joint venture met de Volvo Group. Deze levert een vermogen van 300 kW. Daarnaast maakt de NextGenH2 gebruik van componenten uit de batterij-elektrische eActros 600. Denk hierbij aan de efficiënte elektrische as en de aerodynamische ProCabin. Deze cabine verlaagt de luchtweerstand namelijk met negen procent. Hierdoor verbruikt de truck aanzienlijk minder energie tijdens lange ritten.
Focus op veiligheid en gebruiksgemak
De NextGenH2 is ontworpen om naadloos in bestaande logistieke processen te passen. Door een compacte indeling van de techniek achter de cabine is de wielbasis namelijk korter geworden. Dit zorgt ervoor dat de truck geschikt is voor vrijwel alle standaard trailers binnen de Europese wetgeving. Tevens is de truck uitgerust met de nieuwste veiligheidssystemen. Systemen zoals Active Brake Assist 6 en Sideguard Assist 2 zorgen voor maximale veiligheid op de weg. Hierdoor is de truck niet alleen milieuvriendelijk, maar ook een van de veiligste voertuigen in zijn klasse.
“Naast batterij-elektrische oplossingen zijn waterstofaandrijvingen cruciaal voor de duurzame transformatie van onze sector. Met de NextGenH2 Truck zetten we de volgende technologische stap in brandstofcelvrachtwagens”
Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks
Ambitieuze keuze
De presentatie van de NextGenH2 is een cruciaal moment voor de sector. Daimler toont namelijk dat waterstof een onmisbare aanvulling is op batterij-elektrische trucks voor het zware langeafstandsvervoer. De keuze voor vloeibare waterstof is ambitieus, aangezien de infrastructuur hiervoor nog moet groeien en de cryogene gevaren. Echter, de prestaties van dit voertuig laten zien dat de techniek nu echt volwassen is geworden. Voor transportondernemers betekent dit dat er eindelijk een serieus emissievrij alternatief komt voor de zwaarste ritten. Nu nog voldoende tankstations.
Bron: Daimler truck
0 reacties