Transportbedrijf DHL Freight heeft zijn eerste waterstoftruck van Hyundai in gebruik genomen. Het duurzame vervoermiddel wordt dagelijks ingezet voor pick-up en delivery bij vrachtklanten in de provincies Overijssel en Gelderland. De dagelijkse route is ongeveer 300 kilometer en de truck heeft een actieradius van 450 kilometer.
De waterstoftruck wordt door DHL ingezet via truckverhuurder Hylane. Het jonge bedrijf Hylane leaset sinds 2022 emissievrije voertuigen in Duitsland volgens het pay-per-use-model. De klanten betalen in dit concept alleen voor de daadwerkelijk gereden kilometers. De huurprijs is inclusief onderhoud, verzekering, algemene inspectie en andere diensten. Hylane neemt het technologie- en financieringsrisico op zich. In 2025 heeft Hylane zich ook gevestigd in Nederland.
Deze pilot maakt deel uit van DHL’s bredere inzet op duurzaam vervoer in Nederland. Inmiddels is het merendeel van de 3.000 bestelauto’s van DHL in Nederland volledig elektrisch, en worden ook diverse elektrische bakwagens en trucks in de operatie gebruikt. Met de introductie van waterstoftechnologie zet DHL een verdere stap in de verduurzaming van het wegtransport, naast de al bestaande elektrische vloot.
Van de buitenkant ziet de Hyundai Xcient FCEV eruit als een conventionele dieselwagen – het verschil zit onder de motorkap. Daar bevindt zich een brandstofcel die waterstof combineert met zuurstof uit de lucht om elektriciteit op te wekken. Die elektriciteit drijft vervolgens de elektromotor van de truck aan. Hoewel de kosten van dit type voertuig momenteel hoger liggen dan die van een elektrische truck, biedt een FCEV verschillende voordelen. Zo hoeven deze trucks niet te worden opgeladen. Ze worden getankt met waterstof – een proces dat ongeveer 15 minuten duurt, in plaats van lang laden – waardoor het voertuig sneller weer inzetbaar is. Daarnaast is er geen afhankelijkheid van laadinfrastructuur.
Bron: DHL
0 reacties