Terwijl de discussie over batterij-elektrisch versus waterstof-elektrisch voortduurt, geeft Hyundai een duidelijk antwoord. De nieuwe generatie Hyundai NEXO komt naar de Nederlandse markt. Met een spectaculair toegenomen rijbereik, een verdubbeld batterijvermogen en snellere prestaties bewijst de Koreaanse fabrikant dat de brandstofcelauto volwassener is dan ooit.
De techniek: Efficiëntie als sleutelwoord
Het meest opvallende cijfer in het persbericht is de actieradius van 826 kilometer (WLTP). Dit is een significante stap voorwaarts ten opzichte van het huidige model. Deze winst wordt niet alleen behaald door een groter tankvolume (nu 6,69 kg waterstof), maar vooral door een efficiëntere brandstofcel. Deze kan nu worden voorverwarmd, waardoor de efficiency sterk toeneemt.
Wat tech-liefhebbers zal opvallen, is de nieuwe balans in de aandrijflijn:
- Brandstofcel: Het bruto vermogen is met 16% gestegen naar 110 kW.
- Batterijpakket: Hier zien we een enorme sprong; het batterijvermogen is verdubbeld naar 80 kW.
- Systeemvermogen: Gecombineerd levert dit 190 kW op, wat de NEXO een stuk vlotter maakt. De sprint naar 100 km/u duurt nu nog maar 7,8 seconden.
Meer dan alleen een schone motor
Hyundai positioneert de NEXO niet langer alleen als een ‘milieuvriendelijk alternatief’, maar als een high-tech vlaggenschip. De SUV is uitgerust met innovaties die we kennen uit de IONIQ-lijn, zoals V2L (Vehicle-to-Load), waarmee de auto als een rijdende powerbank fungeert om externe elektrische apparaten op te laden. Ook Over-The-Air (OTA) updates en een Digital Key zijn nu standaard aanwezig.
Opvallend is de vermelding van de nieuwe ‘Wake Up’-technologie. Dit adressert een van de historische uitdagingen van waterstofauto’s: de betrouwbaarheid en opstarttijd bij extreem koude winterse omstandigheden.
Prijs en beschikbaarheid
De nieuwe NEXO staat gepland voor begin 2026. Met een vanafprijs van € 72.495 (of lease vanaf € 949 per maand) blijft het een voertuig in het hogere segment. Voor de zakelijke rijder en vlootbeheerders die lange afstanden moeten afleggen zonder uren aan een laadpaal te staan, blijft de NEXO echter een uniek aanbod. Tanken duurt immers nog steeds slechts vijf minuten.
Hybride toekomst
Met deze update laat Hyundai zien dat ze geloven in een hybride toekomst van de mobiliteit. Waar andere merken wachten op de uitrol van een dekkend netwerk, kiest Hyundai voor de ‘kip-en-het-ei’ strategie: door auto’s te bouwen met een bereik van meer dan 800 kilometer, wordt de afhankelijkheid van een nog schaars netwerk van waterstoftankstations per direct een stuk kleiner.
De NEXO blijft hiermee de technologische showcase van wat er mogelijk is wanneer we waterstof serieus nemen als energiedrager voor personenvervoer
Kerngegevens van de nieuwe Hyundai NEXO
- Rijbereik: Tot 826 km volgens de WLTP-norm.
- Vermogen: Het totale systeemvermogen bedraagt 190 kW.
- Brandstofcel: De waterstof-brandstofcel levert nu een bruto vermogen van 110 kW (een stijging van 16%).
- Batterij: Het batterijvermogen is verdubbeld naar 80 kW.
- Prestaties: De acceleratie van 0-100 km/u duurt 7,8 seconden.
- Opslag: De auto beschikt over een bruikbaar tankvolume van 6,69 kg waterstof.
- Laden/Tanken: Het volledig voltanken van de auto duurt slechts vijf minuten.
- Nieuwe functies: Voorzien van V2L (Vehicle-to-Load), e-Handling, OTA-updates en ‘Wake Up’-technologie voor betrouwbaarheid in de winter.
- Prijs & Datum: Beschikbaar vanaf begin 2026 voor een prijs vanaf € 72.495.
- Veiligheid: Maximale score van vijf sterren behaald in de Euro NCAP crashtest.
Hoe staat het met de tank-infrastructuur in 2026?
De komst van de nieuwe Hyundai NEXO met zijn bereik van 826 km is een strategische zet die de afhankelijkheid van het tanknetwerk verkleint, maar de infrastructuur in Nederland zit zelf ook in een stroomversnelling.
De status van het tanknetwerk
Huidige dekking
In januari 2026 kan er getankt worden bij circa 23 openbare locaties in Nederland, waaronder in steden als Amsterdam, Rotterdam, Groningen, Utrecht, Nijmegen en Arnhem.
Groei door SWIM
Dankzij de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWIM) worden er momenteel nieuwe stations gerealiseerd in onder andere Meerkerk, Steenwijk, Hattemerbroek en Woerden. In het tweede kwartaal van 2026 opent een nieuwe subsidieronde voor verdere uitbreiding.
Gestage uitbreiding
Waar de vroege waterstofrijders nog nauwkeurig hun route moesten plannen, biedt de combinatie van de nieuwe NEXO-technologie en het groeiende aantal SWIM-tankstations in 2026 meer vrijheid voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
0 reacties