Als het aan het Duitse Federale Ministerie van Transport (BMV) ligt kunnen vrachtwagens met waterstof aandrijving straks om de 200 km tanken. Hiervoor heeft BMV subsidie beschikbaar gesteld om tegen 2030 maximaal 40 waterstoftankstations aan te leggen langs de transportcorridors in het land. Daarnaast wordt er een bijdrage verstrekt voor de inzet van maximaal 400 waterstofvrachtwagens. Het totale budget voor het project is 220 miljoen euro.
“Waterstof speelt een belangrijke technische, economische en geopolitieke rol voor klimaatvriendelijk zwaar transport en is een verstandige aanvulling op batterij-elektrische aandrijvingen. Daarom hebben we in de coalitieovereenkomst afgesproken om een waterstoftankinfrastructuur te financieren. We elimineren het kip-en-ei-probleem. Dit maakt het voor expeditie- en logistieke bedrijven gemakkelijker om de overstap te maken.”
Patrick Schnieder, Federaal minister van Transport
De kern van het project is het ontwikkelen van openbaar toegankelijke waterstoftankstations gecombineerd met de aanschaf van bedrijfsvoertuigen met waterstofaandrijving. Deze aanpak zorgt ervoor dat nieuwe tankstations vanaf het begin voldoende basisgebruik hebben en dat vervoers- en logistieke bedrijven betrouwbare tankopties hebben. Waterstoftankstations moeten voldoen aan de eisen van de Europese AFIR-regelgeving. Het BMV besteedt in totaal 220 miljoen euro aan deze maatregel. De projectfinanciering wordt gecoördineerd door NOW GmbH en uitgevoerd door Project Management Jülich (PtJ).
Er komen maximaal 40 nieuwe waterstoftankstations. Hiervan is maximaal 50-procent te financieren uit de subsidieregeling. Daarnaast moet de regeling bijdrage aan maximaal 400 nieuwe waterstofvoertuigen van de N2- en N3-klasse. Deze kunnen worden gesubsidieerd tot 80 procent van de extra investeringskosten ten opzichte van vergelijkbare dieselvoertuigen.
Bron: PtJ
0 reacties