De Namibische president Hage Geingob heeft woensdag een bezoek gebracht aan de haven van Antwerpen om over samenwerking voor groene waterstof te spreken. Hierbij bracht hij een bezoek aan het multifunctioneel waterstof tankstation in de haven en kreeg een rondleiding over het net opgeleverde waterstofschip de ‘Hydrocat 48’.
De Hydrocat is de eerste op waterstof aangedreven CTV (Crew Transfer Vessel). Het schip wordt aangedreven door een dual fuel (waterstof/diesel) motor en brengt bemanning over naar offshore windparken. Binnenkort wordt het schip officieel gelanceerd, maar woensdag konden de oplettende toeschouwers het schip van afstand al bewonderen. De Hydrocat is tot stand gekomen in samenwerking met CMB.TECH en Windcat Workboats. Beide bedrijven zijn onderdeel van CMB.
De Hydrocat wordt ingezet voor een breed scala aan activiteiten: bouw en onderhoud van offshore-windmolenparken, rampenbestrijding, standby-diensten, onderzoek op zee en duikondersteuning. Er zitten twee duel fuel motoren van MAN aan boord. Deze draaien voor 80% op groene waterstof en 20% op diesel. Het 25 meter lange schip kan in totaal 207 kg waterstof in de tanks meenemen. Het schip is gebouwd met goedkeuring van Lloyd’s Register.
CMB.TECH en Windcat Workboats werken aan de verdere optimalisatie van de motorvermogens en meer gebruik van waterstof. Het plan is om de technologie en infrastructuur te ontwikkelen om uiteindelijk een mono-fuel waterstof optie te gebruiken via de interne verbrandingsmotor (ICE).
Motordetails
Aan boord van de Hydrocat liggen twee twaalfcilinder dieselmotoren van het type MAN D2862 LE448, elk met 749 kW (1.019 pk) bij 2.100 tpm. De motoren zijn IMO Tier III gecertificeerd en voorzien van een SCR uitlaatgasnabehandelingssysteem. De twee V12-motoren werden door MAN Engines en door ontwikkelingspartner CMB voorbereid op dual-fuel. CMB.TECH heeft het aangevuld met een waterstofinjectiesysteem.
0 reacties