Op de scheepswerf Fincantieri Ancona wordt momenteel gewerkt aan de bouw van het duurzame cruiseschip “Viking Libra”. Fincantieri bouwt het schip met waterstofaandrijving in opdracht van rederij Viking. Het waterstofsysteem (6 MW) wordt geleverd door Isotta Fraschini Motori. Het schip zal zowel de elektriciteit voor de voortstuwing als de benodigde energie aan boord, uit waterstof produceren. De oplevering staat gepland voor eind 2026.
“Vanaf het begin hebben we onze rivier- en oceaanschepen zorgvuldig ontworpen om hun brandstofverbruik te verminderen, en we zijn erg trots dat de Viking Libra en de Viking Astrea nog milieuvriendelijker zullen zijn. Viking heeft de principiële beslissing genomen om te investeren in waterstof, dat een echte emissievrije oplossing biedt. We kijken ernaar uit om in 2026 ‘s werelds eerste cruiseschip op waterstof in onze vloot te verwelkomen.”
Torstein Hagen, voorzitter en CEO van Viking
In 2021 werd er door MSC Group, Fincantieri en Snam een gezamenlijk een studie uitgevoerd naar de haalbaarheid van het ontwerpen van ‘s werelds eerste oceaangaande cruiseschip op waterstof. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in de het definitief bouwen van de Viking Libra. Het cruiseschip heeft een lengte van 239 meter met 499 passagiershutten die plaats bieden aan 998 gasten. Het schip is volgens de ontwerpers in staat om emissievrij te navigeren en te werken. Hiervoor heeft het een nieuw state-of-the-art waterstofaandrijfsysteem aan boord. Het systeem is in staat op tot zes megawatt aan vermogen te produceren.
Het duurzame aandrijfsysteem is ontwikkeld door Isotta Fraschini Motori (IFM). Voor de Libra is een op maat oplossing gemaakt met een PEM brandstofcelsysteem. Het waterstof wordt via containers aan boord gebracht van het schip.
Het volgende oceaanschip van Viking, de “Viking Astrea”, dat momenteel ook in aanbouw is op de scheepswerf van Ancona en naar verwachting in 2027 wordt opgeleverd, zal ook op waterstof varen.
Bron: Fincantieri Ancona
0 reacties