Network Rail, Freightliner en GeoPura hebben containers waterstof per trein van High Marnham naar Doncaster vervoert via een test-spoor van ruim 60 km. De waterstof die bij de proef gebuikt werd is afkomstig van de 15 MW HyMarnham Power Plant. De waterstof wordt nu nog vervoert over de weg, maar met transport over het spoor zouden er grotere hoeveelheden tegelijk getransporteerd worden.
De proef met vervoer van waterstof over het Britse spoorwegnet maakt onderdeel uit van een groter geheel. Dit omvatte als eerste het herontwerpen van een diesel rangeerlocomotief naar een waterstof aandrijving. Er is hierbij gewerkt met een HPU-waterstofgeneratoren in de trein. Daarnaast zijn er lichtmasten en ondersteunende voertuigen op waterstof getest. Dit alles kon natuurlijk niet zonder de waterstoffabriek in High Marnham die wordt beheerd door GeoPura en JG Pears.
Momenteel wordt waterstof over de weg vervoerd. Deze doorbraak markeert een belangrijke stap richting het spoorwegnet dat een kant-en-klaar waterstofdistributiesysteem wordt, een rollende pijpleiding. Het spoornetwerk heeft verbindingen naar alle grote industriële en stedelijke centra in Groot-Brittannië. Het heeft daarom het praktische vermogen om waterstof op grote schaal te vervoeren. Daarnaast wil men waterstof gebruiken om bredere spoorwegactiviteiten CO2-vrij te maken.
“De pilot op Tuxford Test Tracks benadrukt de belangrijke kansen die spoorwegen biedt voor de toekomst van het Verenigd Koninkrijk. Freightliner is er trots op het eerste vrachtbedrijf te zijn dat waterstof op het spoorwegnet vervoert. Met gebruik van onze uitgebreide expertise vervoeren wij veilig en betrouwbaar een breed scala aan bulkgoederen en gevaarlijke goederen voor onze klanten. Vervoer over spoor is al de meest duurzame keuze voor langeafstandsvrachtvervoer en produceert 76% minder CO2-uitstoot dan dieselwegvervoer.”
Dave Penney, Managing Director Rail Services & Heavy Haul bij Freightliner
Bron: GeoPura en foto ©Chris Milner
0 reacties