Shannon Foynes Port, de grootste bulkhaven van Ierland en de haven van Rotterdam hebben een overeenkomst gesloten om een supply chain corridor te ontwikkelen voor de export van groene brandstoffen naar Europa. Deze brandstoffen moet geproduceerd worden uit windenergie aan de westkust van Ierland.
De overeenkomst richt zich specifiek op groene waterstof en derivaten. De duurzame waterstof wordt geproduceerd in de geplande internationale hub voor groene energie in de riviermonding van de Shannon. Het recentelijk ondertekende MoU (Memorandum van Overeenstemming) tussen de havens onderstreept de ambitie om aanzienlijke volumes groene waterstof op te schalen, met proof-of-conceptvolumes tegen 2030.
“De haven van Rotterdam is momenteel dé toonaangevende energiehub in Europa en erkent het belang en de kansen die voortkomen uit de groene transitie voor alle Europese burgers en industrieën. Daarom is waterstof een van onze prioriteiten, en we werken hard aan het opzetten van infrastructuur, faciliteiten en samenwerkingsverbanden om dit te realiseren.
René van der Plas, Internationaal Directeur van de haven van Rotterdam
In lijn met de algemene groene waterstofstrategie van Europa voor 2030 is het doel om tegen die tijd 10 miljoen ton alternatieve waterstof te importeren. Deze zal worden gebruikt in zware industrie en transportsectoren die van oudsher afhankelijk zijn van steenkolen, aardgas en olie. De haven van Rotterdam streeft ernaar om tegen 2050 volumes van 40 miljoen ton vanuit de hele wereld te faciliteren, waarvan een aanzienlijk deel afkomstig zal zijn van de Atlantische bron. Om dit te bewerkstellige heeft de Rotterdamse haven overeenkomsten gesloten met o.a. de Port Authority of Singapore, IJsland en Chili.
Bron: Port of Rotterdam
0 reacties