Gemeente en Havenbedrijf Rotterdam zijn 13 december gestart met een proef om kleine zeeschepen aan de Parkkade te voorzien van elektriciteit. Zij hoeven daardoor hun dieselgeneratoren niet te laten draaien om elektriciteit op te wekken voor gebruik aan boord. De proef duurt ongeveer vijf maanden. Tijdens deze periode worden vijf verschillende systemen getest, waaronder het waterstof systeem van JP Energiesystemen.
Twee vliegen in één klap
“Met walstroom slaan we twee vliegen in een klap: we krijgen schonere lucht en minder CO2”, zegt Arno Bonte, wethouder voor Duurzaamheid en Luchtkwaliteit. “Onze ambitie is om alle schepen aan de walstroom te krijgen, te beginnen bij kades vlakbij woonwijken. Deze proef is daarvoor een belangrijke stap”.
Allard Castelein, CEO Havenbedrijf Rotterdam: “We gaan steeds een stap verder met walstroom. Voor de binnenvaart is het al zo’n tien jaar verplicht. Stena Line in Hoek van Holland heeft het en we gaan het aanleggen voor Heerema bij Rozenburg. De komende decennia moeten veel meer schepen aan de stekker. Hoe groter de schepen, hoe ingewikkelder en duurder. Dat vraagt dus tijd.”
Mobiel
Bijzonder aan de proef aan de Parkkade is dat niet gewerkt wordt met een vaste stroomaansluiting, maar met mobiele concepten. Die zijn daardoor in te zetten waar behoefte is aan walstroom. Er wordt naar verschillende energiebronnen gekeken, zoals waterstof, een batterij, (bio)LNG en hybride oplossingen. Bij die laatste worden verschillende bronnen gecombineerd. Voor de genoemde brandstoffen is ter plaatse een generator nodig om deze om te zetten in stroom.
Waterstof walstroom
Een van de geteste systemen, is de MobHyl Power M30, dat geleverd wordt door JP Energiesystemen. Dit aggregaat beschikt over een 30 kW Ballard brandstofcel en levert de benodigde walstroom uit waterstof. Bovendien is het systeem autonoom en op afstand te managen, dankzij het SAGES smart management system.
Het benodigde waterstof zal geleverd gaan worden door J.C. van Loon gasservice uit Drunen
Vijf proeven, vijf bedrijven, vijf maanden
De vijf bedrijven van wie de komende vijf maanden de walstroomsystemen beproefd worden zijn:
- ENGIE Ventures & Integrated Solutions B.V.: Hybride systeem met een Big Battery Box, geïntegreerd met een motor-generator op biobrandstof (HVO);
- PON Power & zusterbedrijven: Hybride container met een batterij in combinatie met een generator op blauwe diesel (HVO) in een 20ft container, met zonnepanelen op het dak;
- Aggreko Benelux: LNG gedreven Gasmotor in een 20ft container;
- Mobiele Stroom BV: Bio-LNG gedreven turbine in een 20ft container;
- JP-Energiesystemen B.V: Brandstofcel-aggregaat op waterstof in combinatie met een kleine batterij.
Met de proef is ca. € 500.000,- gemoeid. Het geld komt grotendeels van het Rijk vanuit de Nationale Samenwerkingsovereenkomst Luchtkwaliteit.
0 reacties