In samenwerking met Salt Ship Design heeft Louis Dreyfus Armateurs (LDA) het ontwerp van een Service Operation Vessel (SOV), dat op vloeibare waterstof vaart, onthuld. De liquid-H2 SOV zal 95% minder CO2 uitstoten.
LDA ontwikkelde het conceptontwerp samen met het Noorse scheepsarchitectenbureau Salt Ship Design en in samenwerking met de belangrijkste belanghebbenden, waaronder leveranciers van apparatuur en brandstofceltechnologie. Daarbij heeft het project financiële steun ontvangen van de Europese Commissie.
Het schip met vloeibare waterstof van LDA zal dezelfde service bieden als een equivalent met een verbrandingsmotor. Er is aan boord ruimte voor maximaal 90 technici. De SOV kan zijn werk 14 dagen op zee doen zonder dat er extra offshore-installaties of zware haveninfrastructuur nodig is. De waterstofinstallatie kan voor 95% van de activiteiten worden ingezet, waardoor de CO2 uitstoot aanzienlijk afneemt.
In Europa zijn er vergelijkbare projecten voor SOV’s op waterstof. Damen Shipyards gaat in 2025 aan Windcat SOV’s uitleveren met dual fuel motoren. Deze worden aangedreven door zowel diesel als waterstof. De waterstoftechniek voor deze schepen wordt geleverd door CMB.TECH.
Bron: Louis Dreyfus Armateurs
0 reacties