MAN Truck & Bus gaat waterstof aangedreven hTGX trucks leveren aan het Duitse Ministerie van Defensie. Deze stap markeert een belangrijke ontwikkeling in de verduurzaming van het militaire transport.
Waterstof als militaire brandstof
De inzet van waterstof als brandstof voor militaire voertuigen biedt verschillende voordelen. Naast de emissievrije operatie, wat de ecologische voetafdruk vermindert, biedt waterstof ook operationele voordelen. Het vullen van de tanks is relatief snel en de actieradius van de hTGX trucks is aanzienlijk, waardoor ze geschikt zijn voor diverse missies. De trucks zijn voorzien van een verbrandingsmotor waarin waterstof direct wordt ingespoten. Er is dus geen sprake van een brandstofcel die elektriciteit opwerk voor een elektromotor.
Technologische details
De MAN hTGX waterstoftrucks zijn gebaseerd op het bestaande TGX platform, maar aangepast voor waterstofgebruik. De tanks aan boord kunnen tot 56 kg waterstof opslaan onder hoge druk (700 bar).
De krachtige H45 waterstofmotor is het kloppende hart van de truck. De speciaal door MAN ontwikkelde motor levert 520pk en 2500Nm. Naast de H45 motor is de hTGX voorzien van de geautomatiseerde MAN TipMatic DirectDrive versnellingsbak.
De trucks zijn ontworpen om te opereren onder zware omstandigheden en bieden een laadvermogen dat vergelijkbaar is met conventionele diesel aangedreven trucks. Of de defensie trucks die geleverd gaan worden, afwijken van de ‘burger’ versie, is helaas niet bekend.
Implicaties voor de toekomst
Deze levering aan Defensie is een belangrijke stap voorwaarts in de acceptatie van waterstof als een levensvatbaar alternatief voor traditionele brandstoffen. De ervaringen die worden opgedaan met deze trucks kunnen leiden tot verdere ontwikkeling en implementatie van waterstoftechnologie in andere sectoren, zowel militair als civiel. Het is tevens een signaal aan andere fabrikanten en overheden om te investeren in de infrastructuur die nodig is voor de productie en distributie van waterstof.
Bron en foto’s MAN
0 reacties