Brandstofcellen maken gebruik van katalysatoren om het proces efficiënter te laten verlopen. De meest bekende katalysator hierbij is Platina. Efficient, maar schaars en kostbaar. Grafeen zou wel eens een duurzaam alternatief kunnen worden. Alhoewel 98% van de gebruikte Platina in een brandstofcel weer is te recyclen, is men toch op
Zepp.solutions kondigde op de eerste dag van de IAA haar X150 waterstofbrandstofcelsysteem aan. Het 150 kW systeem is ontwikkeld voor zware toepassingen en meerdere units kunnen parallel worden geschakeld. Met dit volledig geïntegreerde systeem verwacht het Nederlandse bedrijf een nieuwe standaard voor de sector te creëren. Alle besturingen en subsystemen die nodig
Afgelopen vrijdag heeft de Europese Commissie het IPCEI Hy2Tech-programma voor waterstof goedgekeurd. Dit Europa-brede partnerschap – dat 35 partners uit 15 verschillende lidstaten samenbrengt – industrialiseert waterstoftechnologieën op de Europese markt. Nedstack is deelnemer aan het IPCEI Hy2Tech programma en gaat een semi-geautomatiseerd productiesysteem voor brandstofcelstacks realiseren met een jaarlijkse
Toyota Motor Europe levert zijn brandstofcelmodule voor de nieuwe stadsbus van Daimler Buses, de Mercedes-Benz eCitaro Range Extender. De module wordt geïntegreerd in het dak van de bus. Toyota heeft de visie dat de waterstofbrandstofceltechnologie een belangrijke rol gaat spelen in een koolstofarme samenleving. Daarom willen ze hun technologie ook gaan
In het verleden heeft VW-baas Herbert Diess meerdere malen publiekelijk verklaard dat hij geen toekomst ziet voor brandstofceltechnologie bij VW. Echter meldt nieuwsportaal Business Insider dat VW samen met het Saksische bedrijf Kraftwerk TUBES GmbH een patent heeft aangevraagd voor een speciale brandstofcel. Hoewel ‘s werelds op een na grootste autofabrikant publiekelijk tegen de
Daimler Truck AG en Volvo Group presenteerden deze week het stappenplan voor Cellcentric, hun baanbrekende nieuwe joint venture voor brandstofceltechnologie. De nieuwe onderneming gaat brandstofcelsystemen ontwikkelen, produceren en verkopen. In april 2020 tekende de twee marktleiders uit de bedrijfsvoertuigensector een niet bindende overeenkomst voor het gezamenlijk ontwikkelen van brandstofcellen. Een
Het Zwitserse bedrijf Inergio claimt dat ze brandstofcellen tot 80% lichter kunnen maken dan dat momenteel verkrijgbaar is. Hierdoor wordt de toepassing van waterstoftechnologie interessanter voor tal van mobiele toepassingen. De brandstofcellen van Inergio zijn gebaseerd op Solid Oxide fuel Cells, ofwel SOFC’s. Dit is een flexibele technologie die ingezet
De Hyundai NEXO is de eerste waterstofauto die op de Australische wegen gaat rijden. De Australian Capital Territory (ACT) heeft 20 emissievrije brandstofcel elektrische voertuigen aangeschaft. Tevens maakte Hyundai bekend dat het de maximale waardering van Green NCAP heeft ontvangen en het een brandstofcellenfabriek gaat bouwen in China. Duurzaam vervoer De
Een Europees consortium van organisaties in de waterstofsector bundelt de krachten om de eerste gestandaardiseerde brandstofcelmodules voor zware toepassingen te definiëren, ontwikkelen en testen. Deze ontwikkeling kan de gamechanger zijn die de brandstofcelindustrie nodig heeft om het concurrentievermogen van de markt te vergroten door concurrentie, kostenreductie en massaproductie mogelijk te
Scania en Westport Fuel Systems gaan samenwerken in waterstofonderzoek. Zij gaan onderzoek doen naar het gebruik van een HPDI-waterstofbrandstofsysteem (High Pressure Direct Injection) in Scania’s nieuwste generatie motor. Westport Fuel Systems heeft veel ervaring met het werken met gasvormige brandstoffen. Met de Westport™ HPDI bieden zij de mogelijkheid om met