Het ISPT Waterstofconsortium wil nog voor 2030 op concurrerende wijze, grootschalig en CO2-vrij waterstof produceren voor industrieel gebruik. In een nieuw centrum, de Hydrohub, gaan onderzoekers aan de slag met het uittesten en ontwikkelen van een waterstofproductie-unit op een industriële schaal. In Nederland produceert de industrie jaarlijks zo’n 800.000 ton
Het wordt mij vaak gevraagd: wanneer breekt de waterstofauto echt door? Hij stoot alleen schoon water uit en het tanken gaat net zo snel als we nu gewend zijn. Dat klinkt ideaal. Mijn antwoord: vergeet de waterstofauto voor de massamarkt. Het is namelijk niet de juiste oplossing voor de personenauto’s.
Gasunie heeft voor het eerst een bestaande aardgasleiding in gebruik genomen voor het transport van waterstof. Het gaat om een 12 kilometer lange leiding tussen twee bedrijven in Zeeuws-Vlaanderen: Dow Chemical in Terneuzen en Yara in Sluiskil. De leiding was eerder in gebruik als hoofdgastransportleiding en moest worden aangepast voor
Tijdens het Eemsdeltavisiecongres zijn havenbeheerder Groningen Seaports en producent van kunststof buizen Pipelife uitgeroepen tot winnaar van de Northern Enlightenmentz 2018. Zij wonnen met hun infrastructuur voor waterstof. Bijzonder is dat de leidingen van kunststof zijn. De twee bedrijven zijn hiermee een duurzaam voorbeeld voor de noordelijke provincies. Groningen Seaports
Het havenbedrijf van de gemeente Amsterdam, Tata Steel en Nouryon (de afgesplitste chemietak van AkzoNobel) hebben plannen om een grote waterstoffabriek te bouwen op het terrein van Tata Steel bij IJmuiden. De fabriek moet jaarlijks 15.000 ton waterstof produceren. Met elektrolyse (stroom) kan water omgezet worden in vloeibaar waterstofgas