Tijdens COP30 werd het eerste waterstof-aangedreven onderzoeksvaartuig in Latijns-Amerika onthuld. De “Explorer H1” is ontwikkeld door de partners: JAQ Maritime Support, een onderdeel van de Nautica Group, Itaipu Technology Park en GWM.
De officiële lancering van de Windcat Rotterdam markeert een belangrijke mijlpaal voor de verduurzaming van de offshore windenergie-sector. Het schip is het eerste van zes Commissioning Service Operation Vessels (CSOV’s) in de Elevation Series. Het is ontwikkeld door Windcat, Damen Shipyards en CMB.TECH, en kan varen op waterstof. Nieuwe generatie
ACUA Ocean’s waterstofaangedreven Unmanned Surface Vessel (USV) PIONEER heeft 24-uurs offshore-operatie op afstand zonder CO2-uitstoot succesvol voltooid. Het onbemande schip werd vanaf Amy Jane van Cattewater Harbour aangestuurd. “De recente certificering van PIONEER en de voltooiing van proefvaarten op zee sluiten onze demonstraties in het kader van de UK Clean
Volgens een nieuw rapport van de Getting to Zero Coalition van het Global Maritime Forum zijn groene ammoniak en methanol ‘klaar’ om als duurzame brandstof in te zetten in de scheepvaart. De eerste ervaringen met ammoniak aangedreven schepen zijn positief en verdere pilots zijn nodig om een volwassen alternatief te worden
Tijdens de Monaco Energy Boat Challenge, heeft het TU Delft Hydro Motion Team 2025 mooie successen behaald. Met hun op waterstof aangedreven boot wist het team sterke resultaten neer te zetten op diverse onderdelen binnen de internationale competitie. Door hydrofoils onder de boot ‘vloog’ het 7,25 meter lange vaartuig over
AceOn Group heeft met succes een hybride voortstuwingssysteem voor waterstof en batterijen getest aan boord van het Princess Royal-onderzoeksschip van de Universiteit van Newcastle. De elektrische voortstuwingsoplossing omvat een dubbele batterijbank die op zee worden opgeladen via een waterstofgenerator. Het RESTORE-project (Retrofittable Propulsion System for Electric Vessels with Hydrogen Range
Voor de eerste keer is er in Nederland een schip gevuld met vloeibaar waterstof. Het superjacht de Breakthrough, dat bij Feadship lag, werd voorzien van deze alternatieve brandstof. De waterstof bunkering van het bijna 119 meter lange schip vond plaats met een vrachtwagen van Air Products. Op 4 mei 2024
Vandaag is de waterstof boot van Hydro Motion gedoopt. Dit gebeurde voor de Nieuwe Kerk in Den Haag. De ‘Mira’ zal uitgerust worden met oa een vloeibare waterstoftank. Hiermee wil het team de toepasbaarheid van vloeibare waterstof (LH2) in de scheepvaart demonstreren. De boot zal begin juli meedoen aan de
Op de scheepswerf Fincantieri Ancona wordt momenteel gewerkt aan de bouw van het duurzame cruiseschip “Viking Libra”. Fincantieri bouwt het schip met waterstofaandrijving in opdracht van rederij Viking. Het waterstofsysteem (6 MW) wordt geleverd door Isotta Fraschini Motori. Het schip zal zowel de elektriciteit voor de voortstuwing als de benodigde
Trammo, OCI en James Fisher Fendercare hebben op 12 april 2025 ammoniakoverslag tussen twee schepen uitgevoerd aan de kade van een terminal in de Rotterdamse haven. Dit is een belangrijke stap in de voorbereiding van de haven op schepen die in de toekomst op groene ammoniak gaan varen en deze