Cellula Robotics heeft een mijlpaal bereikt met zijn Envoy Autonomous Underwater Vehicle (AUV). Het vaartuig met een waterstofbrandstofcel heeft een onderwatermissie van 2.000 km met succes volbracht. De brandstofceltechnologie is ontwikkeld door Infinity Fuel Cell & Hydrogen. Het autonome onderwatervoertuig van 8,5 meter lang en 3,7 ton zwaar kan opereren
Scheepswerf Next Generation Shipyards in Lauwersoog heeft een primeur met het eerste elektrische schip ter wereld dat aan boord waterstof kan produceren uit een vaste stof: natriumboorhydride. Het schip, de Neo Orbis (Nieuwe Wereld), vervangt straks het huidige directieschip van Port of Amsterdam waarop zij relaties de haven en de
North Sea Port (het havengebied van Vlissingen, Terneuzen en Gent) zet een grote stap in de energietransitie. Uit een recente, onafhankelijke risicoanalyse blijkt dat de haven volledig voldoet aan de voorwaarden om alternatieve brandstoffen zoals waterstof en ammoniak veilig en efficiënt te kunnen tanken (bunkeren). Hiermee positioneert de haven zich
In de Hoeksche Waard is een bijzonder project van start gegaan. Waterschap Hollandse Delta baggert namelijk het oostelijk deel van de Binnenmaas en de haven van Maasdam volledig emissieloos. De hoofdrol is weggelegd voor een innovatieve baggerboot die volledig op waterstof vaart. Hiermee laat het waterschap zien dat ook zwaar
Tijdens COP30 werd het eerste waterstof-aangedreven onderzoeksvaartuig in Latijns-Amerika onthuld. De “Explorer H1” is ontwikkeld door de partners: JAQ Maritime Support, een onderdeel van de Nautica Group, Itaipu Technology Park en GWM.
De officiële lancering van de Windcat Rotterdam markeert een belangrijke mijlpaal voor de verduurzaming van de offshore windenergie-sector. Het schip is het eerste van zes Commissioning Service Operation Vessels (CSOV’s) in de Elevation Series. Het is ontwikkeld door Windcat, Damen Shipyards en CMB.TECH, en kan varen op waterstof. Nieuwe generatie
ACUA Ocean’s waterstofaangedreven Unmanned Surface Vessel (USV) PIONEER heeft 24-uurs offshore-operatie op afstand zonder CO2-uitstoot succesvol voltooid. Het onbemande schip werd vanaf Amy Jane van Cattewater Harbour aangestuurd. “De recente certificering van PIONEER en de voltooiing van proefvaarten op zee sluiten onze demonstraties in het kader van de UK Clean
Volgens een nieuw rapport van de Getting to Zero Coalition van het Global Maritime Forum zijn groene ammoniak en methanol ‘klaar’ om als duurzame brandstof in te zetten in de scheepvaart. De eerste ervaringen met ammoniak aangedreven schepen zijn positief en verdere pilots zijn nodig om een volwassen alternatief te worden
Tijdens de Monaco Energy Boat Challenge, heeft het TU Delft Hydro Motion Team 2025 mooie successen behaald. Met hun op waterstof aangedreven boot wist het team sterke resultaten neer te zetten op diverse onderdelen binnen de internationale competitie. Door hydrofoils onder de boot ‘vloog’ het 7,25 meter lange vaartuig over
AceOn Group heeft met succes een hybride voortstuwingssysteem voor waterstof en batterijen getest aan boord van het Princess Royal-onderzoeksschip van de Universiteit van Newcastle. De elektrische voortstuwingsoplossing omvat een dubbele batterijbank die op zee worden opgeladen via een waterstofgenerator. Het RESTORE-project (Retrofittable Propulsion System for Electric Vessels with Hydrogen Range