Het TU Delft Hydro Motion Team heeft deze week het nieuwe ontwerp van hun boot gepresenteerd. Het doel is om bij de Monaco Energy Boat Challenge te winnen met een boot die wordt aangedreven door vloeibare waterstof. Op deze manier willen zij laten zien dat vloeibare waterstof een schone, veilige
Enova heeft financiële steun toegekend aan zeven ammoniakschepen, twee waterstofschepen, vijf elektrische schepen en één oplaadfaciliteit. In totaal is er ruim 75 miljoen euro steun toegekend aan de projecten voor waterstof en ammoniak. “Waterstof en ammoniak zullen belangrijke energiedragers zijn in de duurzame verschuiving, waardoor de investering in groene scheepvaart
De scheepswerf van Navantia in Cartagena heeft de installatie van het op waterstof gebaseerde Air Independent Propulsion System (AIP) in een onderzeeër van de S80-klasse voltooid. Navantia’s AIP is een innovatieve energiecentrale waarmee de batterijen van de onderzeeër onderwater kunnen worden opgeladen. Deze technologie zal de onderzeeërs van de Spaanse
SWITCH Maritime werkt samen met LMG Marin en LH2 Shipping om de eerste RoPax-veerboot in de VS te bouwen die wordt aangedreven door vloeibare waterstof. Een RoPax is een type schip dat zowel voertuigen als passagiers kan vervoeren. SWITCH heet al eerder ruimere ervaring opgedaan in Noorwegen met het bouwen van
Yanmar Power Technology Co., Ltd. heeft met succes een demonstratietest op het land afgerond van een 4-takt waterstofmotor met pilot-ignition voor energieopwekking in kustvaartuigen. De motor heeft een nominaal vermogen van ongeveer 500 kW. Deze proef werd uitgevoerd als onderdeel van het demonstratie-experiment met emissievrije schepen van de Nippon Foundation. De
Sea Cheetah is een strategisch partnerschap aangegaan met H3 Dynamics om een revolutionair wing-in-ground-effect (WIGE) schip op waterstof te ontwikkelen. Dankzij de WIGE-technologie kan het vaartuig slechts een paar meter boven het wateroppervlak vliegen. Dit innovatieve vaartuig is ontworpen om kust- en eilandgemeenschappen te verbinden met snel en emissievrij vervoer.
Amogy heeft bekend gemaakt dat het zijn eerste reis met de NH3 Kraken, een op ammoniak aangedreven zeeschip, met succes heeft voltooid. Een sleepboot uit 1957 werd uitgerust met Amogy’s ammoniak-naar-elektrische stroomsysteem (kraken in waterstof en stikstof). De eerste vaart was op een zijrivier van de Hudson River, stroomopwaarts van New
Bluegame heeft voor New York Yacht Club American Magic een BGH HSV (Hydrogen Support Vessel) gebouwd. De ‘vliegende’ emissievrije waterstof aangedreven coachboot wordt gebruikt tijdens de 37e America’s Cup om de Amerikaanse AC75-racejacht te volgen. Bluegame, een dochteronderneming van het grote Italiaanse jachtbedrijf Sanlorenzo, heeft de chase boat ontworpen volgens de strenge
Veer Voyage heeft een Letter of Intent (LOI) getekend met Fosen Shipyard voor de ontwikkeling, bouw, verkoop en aankoop van twee duurzame containerschepen. De schepen combineren innovatieve DynaRig-zeilen in rompvorm en waterstofbrandstofcellen voor meer snelheid en bereik. De gestroomlijnde romp is speciaal ontworpen om zowel vrachtvermogen als snelheid te leveren.
Nederlandse studenten van het TU Delft Hydro Motion Team team hebben een historische prestatie geleverd door de Noordzee over te steken van Nederland naar Engeland met een schip dat volledig op waterstof wordt aangedreven. De oversteek naar Engeland startte vanuit vanuit de haven van Breskens in Nederland. Kort na vertrek