Marine Service Noord heeft samen met studenten van Noorderpoort een sloep gebouwd die aangedreven wordt door waterstof. Bij de tewaterlating op 3 oktober kon er wegens Covid-19 geen publiek aanwezig zijn. Wij hebben alsnog een bezoek gebracht aan de stad Groningen om de boot te kunnen bewonderen. Een mooi staaltje
Het TU Delft Solar Boat Team neemt een volgende grote stap om een boot te ontwerpen en te bouwen die vaart op waterstof. Met de waterstofboot gaan ze volgend jaar juli meedoen aan de Solar & Energy Boat Challenge in Monaco. Het TU Delft Solar Boat Team is één van
Aardgas- en oliemaatschappij Wintershall Dea gaat de leveringsvloot van het boor- en productie-eiland Mittelplate met hybride waterstofaandrijving uitrusten. Het eiland is gelegen in de Duitse Waddenzee in deelstaat Sleeswijk-Holstein. Mitterplate wordt op dit moment bevoorraad door vier schepen. Deze leggen 12.500 zeemijlen per jaar af naar het booreiland. Het verbruik
Het in Noorwegen gevestigde HySHIP-project heeft een Europese bijdrage van 8 miljoen euro ontvangen. Het project zal bijdragen aan de ontwikkeling en de bouw van een waterstof aangedreven vrachtschip en een distributie-oplossing voor waterstof langs de Noorse kust. Het revolutionaire HySHIP-project omvat 14 Europese partners die samenwerken aan het ontwerp
Binnenkort presenteert Port of Amsterdam het ontwerp van een nieuw schip van bijna 20 meter lang dat compleet emissie loos vaart en circulair gebouwd is. Het schip wordt aangedreven door waterstof dat een boord geproduceerd wordt uit de natriumboorhydride. Dennis Lensing, Junior Researcher Marine Technology aan de TU Delft vertelt
MSN en studenten van Noorderpoort hebben de eerste zeewaardige reddingssloep op waterstof gebouwd. De acht meter lange boot werd bij het Noordelijk Scheepvaartmuseum in Groningen gepresenteerd. Marine Service Noord (MSN) en studenten van Noorderpoort Energy & Maritime in Delfzijl hebben een jaar gewerkt aan het project om waterstof aandrijflijn op
Motorenbouwer ABC en rederij CMB hebben een nieuwe generatie motoren ontwikkeld die zowel op waterstof als op diesel werken. De eerste versie heeft een capaciteit van 1 megawatt. BeHydro, een joint venture van de technologieafdeling van Compagnie Maritime Belge (CMB) en Anglo Belgian Corporation (ABC), hebben een duel-fuel motor ontwikkeld en
Wereldwijd is de scheepvaart jaarlijks verantwoordelijk voor de uitstoot van 940 miljoen ton CO2 en zo’n 2,5% van alle broeikasgassen. Ballard introduceert nu een waterstof oplossing voor de verduurzaming van de maritieme sector: de FCwave. De internationale zeescheepvaart levert een extreem hoge bijdrage aan de wereldwijde luchtvervuiling. De zestien grootste
Energy Observer Developments (EODev) zal in september op het Cannes Yachting Festival zijn REXH2-oplossing voor de scheepvaart presenteren. De REXH2 is geïnstalleerd in de elektro-waterstofboot van HYNOVA Yachts. Op deze plezierboot is ruimte voor 12 passagiers. Energy Observer De afgelopen maanden is de door EODev en Toyota ontworpen Range EXtender
Het transport van goederen met binnenvaartschepen op waterstof op de transportcorridor tussen Rotterdam en Genua is een stap dichterbij gekomen. Het samenwerkingsverband RH2INE heeft van de Europese Commissie een half miljoen Euro subsidie gekregen voor verder onderzoek. In RH2INE (Rhine Hydrogen Integration Network of Excellence) werken een twintigtal partijen samen,