Scheepvaart

Twee Nieuw-Zeelandse bedrijven, King Watercraft en Fabrum, hebben een emissievrije achtervolgingsboot op waterstof ontwikkeld, ontworpen en gebouwd. Een Rigid Inflatable Boat (RIB) genaamd H2Ocean heeft in januari proefvaarten gemaakt. Fabrum is naast de scheepvaart ook actief in de luchtvaart. In samenwerking met Christchurch Airport heeft het vorige week een waterstoftestfaciliteit

Eind december 2024 werd het binnenvaartcontainerschip de Dong Fang Qing Gang onthult. Het schip werd te water gelaten en er is gelijk gestart met de inbouw van de waterstof aandrijflijn. Er komen twee waterstofbrandstofcellen van 240 kW in het 65 meter lange schip. In de loop van 2025 wordt het

Het TU Delft Hydro Motion Team heeft deze week het nieuwe ontwerp van hun boot gepresenteerd. Het doel is om bij de Monaco Energy Boat Challenge te winnen met een boot die wordt aangedreven door vloeibare waterstof. Op deze manier willen zij laten zien dat vloeibare waterstof een schone, veilige

Enova heeft financiële steun toegekend aan zeven ammoniakschepen, twee waterstofschepen, vijf elektrische schepen en één oplaadfaciliteit. In totaal is er ruim 75 miljoen euro steun toegekend aan de projecten voor waterstof en ammoniak. “Waterstof en ammoniak zullen belangrijke energiedragers zijn in de duurzame verschuiving, waardoor de investering in groene scheepvaart

De scheepswerf van Navantia in Cartagena heeft de installatie van het op waterstof gebaseerde Air Independent Propulsion System (AIP) in een onderzeeër van de S80-klasse voltooid. Navantia’s AIP is een innovatieve energiecentrale waarmee de batterijen van de onderzeeër onderwater kunnen worden opgeladen. Deze technologie zal de onderzeeërs van de Spaanse

SWITCH Maritime werkt samen met LMG Marin en LH2 Shipping om de eerste RoPax-veerboot in de VS te bouwen die wordt aangedreven door vloeibare waterstof. Een RoPax is een type schip dat zowel voertuigen als passagiers kan vervoeren. SWITCH heet al eerder ruimere ervaring opgedaan in Noorwegen met het bouwen van

Yanmar Power Technology Co., Ltd. heeft met succes een demonstratietest op het land afgerond van een 4-takt waterstofmotor met pilot-ignition voor energieopwekking in kustvaartuigen. De motor heeft een nominaal vermogen van ongeveer 500 kW. Deze proef werd uitgevoerd als onderdeel van het demonstratie-experiment met emissievrije schepen van de Nippon Foundation. De

Sea Cheetah is een strategisch partnerschap aangegaan met H3 Dynamics om een revolutionair wing-in-ground-effect (WIGE) schip op waterstof te ontwikkelen. Dankzij de WIGE-technologie kan het vaartuig slechts een paar meter boven het wateroppervlak vliegen. Dit innovatieve vaartuig is ontworpen om kust- en eilandgemeenschappen te verbinden met snel en emissievrij vervoer.

Amogy heeft bekend gemaakt dat het zijn eerste reis met de NH3 Kraken, een op ammoniak aangedreven zeeschip, met succes heeft voltooid. Een sleepboot uit 1957 werd uitgerust met Amogy’s ammoniak-naar-elektrische stroomsysteem (kraken in waterstof en stikstof). De eerste vaart was op een zijrivier van de Hudson River, stroomopwaarts van New