Op 4 mei is op de Amsterdamse scheepswerf van Feadship een superjacht op vloeibaar waterstof te water gelaten. Er is vijf jaar gewerkt aan de ontwikkeling en bouw van de bijna 119 meter lange boot, genaamd Project 821. Hoewel de waterstof niet in staat zal zijn om lange overtochten van
Norwegian Ship Design Company heeft een scheepswerfcontract binnengehaald voor de bouw van twee 117 meter lange waterstofveerboot naar Vestfjorden. De boten worden ontwikkeld in samenwerking met de Noorse bedrijven Torghatten Nord en Myklebust Verft. Na ruim vijf jaar aan voorbereiding kan er eindelijk gestart worden met de bouw van twee
Advent Technologies heeft een Joint Development Agreement (JDA) getekend met Siemens Energy, waarin de bedrijven streven naar de ontwikkeling van een geïntegreerde 500 kW High-Temperature Proton Exchange Membrane brandstofceloplossing voor maritieme toepassingen. Beide partijen zijn geen onbekende van elkaar en deze nieuwe overeenkomst bouwt voort op de in februari 2022
In samenwerking met Salt Ship Design heeft Louis Dreyfus Armateurs (LDA) het ontwerp van een Service Operation Vessel (SOV), dat op vloeibare waterstof vaart, onthuld. De liquid-H2 SOV zal 95% minder CO2 uitstoten. LDA ontwikkelde het conceptontwerp samen met het Noorse scheepsarchitectenbureau Salt Ship Design en in samenwerking met de belangrijkste
Scheepsbouwer Cochin Shipyard Ltd heeft in India een catamaranveerboot gebouwd met een waterstof aandrijflijn. De Indiase premier Narendra Modi heeft de boot te water gelaten en gaf aan dat deze nieuwe duurzame boot voor India een onderdeel is van een groene transitie van de binnenwateren. De catamaranveerboot biedt plaats aan
Yamaha Motor Corporation heeft zijn eerste prototype van een buitenboordmotor op waterstof voor pleziervaartuigen ontwikkeld. Samen met Roush en Regulator Marine willen ze de duurzame motor in de zomer van 2024 gaan testen op het water. Yamaha heeft de krachten gebundeld met Roush om het brandstofsysteem te ontwikkelen om de
De Zwitserse scheepsbouwers Shiptec AG gaat de MS Saphir van Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) ombouw naar een duurzaam waterstofschip. Een nieuw te bouwen waterstoffabriek in Bürglen (Zwitserland) van Axpo zal groene waterstof aan het schip gaan leveren. Axpo en SGV hebben zich aangesloten bij H2Uri AG. Samen met de bestaande aandeelhouders EWA-energieUri
Op de Holland Shipyard Group scheepswerf in Werkendam is onlangs een nieuw waterstof vrachtschip gepresenteerd: de H2 Barge 2. Dit schip is volgens de initiatiefnemers klaar om te worden ingezet op de Rijn op het traject tussen Rotterdam en Duisburg. De H2 Barge 2 is de tweede demonstrator van het
De provincie Overijssel heeft de bouw van een nieuw volledig elektrisch aangedreven werkboot met brandstofcel gegund aan Groeneveldt Marine Construction B.V. uit Hendrik-Ido-Ambacht. Een mobiel brandstofsysteem voor het duurzame schip wordt door Nedstack geleverd. De provincie Overijssel gebruikt voor inspectie en schouw van hun vaarwegen een diesel werkschip. Het huidige
Het Britse technologiebedrijf Bramble Energy heeft ‘s werelds eerste waterstof-elektrische narrowboot die wordt aangedreven door een brandstofcel voor printplaten (PCBFC – Printed Circuit Board Fuel Cell) in de praktijk getest. De test vond plaats in Sheffield met samenwerkingspartner Barrus. In samenwerking met motorenbouwer Barrus heeft Bramble Energy een demonstratieschip ontwikkeld