Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH hebben vandaag een wereldprimeur: de Hydrotug 1, de eerste sleepboot op waterstof. De sleepboot met verbrandingsmotoren die waterstof verbranden in combinatie met traditionele brandstof gaat varen in het Antwerpse havengebied. In mei 2022 was de Hydrotug 1 aangekomen bij Armón Shipyards in Navia Spanje om
CMB.TECH en Boeckmans kondigen vandaag hun samenwerking aan die de vergroening van de maritieme industrie zal versnellen: de ontwikkeling van vier waterstof-aangedreven vrachtschepen van 5.000 ton met aanzienlijk verminderde uitstoot van broeikasgassen. Het eerste schip zal worden opgeleverd in de tweede helft van 2025. De schepen worden gebouwd op de
Future Proof Shipping (FPS) gaat een tweede dieselaangedreven binnenvaartcontainerschip ombouwen naar een waterstofbrandstofcelsysteem. De FPS de Waal is na zijn laatste binnenlandse reis op dieselmotor aangekomen op de werf van Holland Shipyards Group in Werkendam. Hier zal de renovatie naar waterstofaandrijving plaatsvinden. Op 25 mei jl. lanceerde de Nederlandse rederij
CS Kompozyty en mPower hebben de “Cicha Moc” waterstofmotorboot gebouwd in Szczecin (Polen). De boot met brandstofcel werd tijdens het watersportevenement de Żagle 2023 gedoopt door de president van Szczecin, Piotr Krzystek. De Cicha Moc-boot (wat betekend: Stille Kracht) is ontwikkeld door constructeurs in Szczecin en biedt plaats aan maximaal
Yanmar Power Technology brengt een maritiem 300 kW waterstofbrandstofcelsysteem commercieel op de markt. Het bedrijf is van plan om dit systeem in te bouwen in passagiersschepen, werkschepen en vrachtschepen die actief zijn in kustgebieden waar waterstof tanken relatief makkelijk toegankelijk te maken is. Eerst ervaring opgedaan met testboot In samenwerking
Het Hydro Motion Team van de Technische Universiteit Delft heeft in Monaco een geweldige prestatie geleverd door met een vliegende waterstofboot alle andere deelnemers met batterij aangedreven boten te verslaan. Het team, bestaande uit 23 studenten, heeft binnen een jaar tijd een boot ontworpen, gebouwd, getest én gewonnen in de
Op 30 juni heeft het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat van het Nationaal Groeifonds 210 miljoen euro toegekend gekregen, waarvan 110 miljoen euro voorwaardelijk, voor de uitvoering van het Maritiem Masterplan. Dit plan heeft als doel de energietransitie in de maritieme sector te versnellen en het terugdringen van de uitstoot
Op 25 mei lanceerde de Nederlandse rederij Future Proof Shipping (FPS) officieel het eerste waterstof aangedreven zero-emissie binnenvaart containerschip, H2 Barge 1, in Rotterdam. De rederij ontving uit handen van Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers het eerste A0-emissielabel voor het duurzame schip. FPS liet het schip de MAAS, dat op diesel
Het Havenbedrijf Rotterdam en Provincie Zuid-Holland starten met ruim 40 partners een ambitieus project voor emissievrije binnenvaart en kustvaart op waterstof. Het Condor H2 project wil in 2030 vijftig emissievrije schepen laten varen. Het Condor H2 project maakt deel uit van het RH2INE-netwerk, een samenwerking tussen havens, regionale overheden en marktpartijen langs
In Digoin, op de werf Les Canalous, is een nieuwe boot met brandstofcel voor dagtochten gepresenteerd. De testboot kan ongeveer 8 uur varen op een volle waterstoftank van 74 liter. De eerste waterstofboot van de Franse rivierbotenbouwer en -verhuurder Les Canalous heeft de naam William Grove gekregen. Dit als eerbetoon