Een laboratoriumvliegtuig van de TU Delft is aangekomen op Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Het vliegtuig, een Cessna F337F Skymaster, is aangeschaft om innovaties voor de verduurzaming van de luchtvaart en het verminderen van vliegtuiggeluid in de praktijk te kunnen testen. Het vliegtuig zal worden ingezet voor onderzoek naar onder
Onderzoeksinstelling NLR en zepp.solutions hebben de handen ineen geslagen voor de ontwikkeling van een brandstofcelsysteem. Deze samenwerking is een belangrijke pijler in de ambitie van NLR om in 2026 een demovlucht op vloeibaar waterstof uit te voeren. De nieuwe samenwerking tussen NLR en zepp geeft invulling aan een gezamenlijke focus
De gerenommeerde Zwitserse piloten Laurent Sciboz en Nicolas Tièche stonden aan het roer van de ballon aangedreven op groene waterstof. De vlucht werd mogelijk gemaakt door Gruyère Hydrogen Power (GHP) en de Zwitserse startup GRZ Technologies. In de fabriek van GHP staan twee PEM-elektrolysers van H-TEC. De twee “ME450”-installaties hebben
Op een vliegveld in Virginia heeft Aurora Flight Sciences, een Boeing-bedrijf, een vlieguithoudingsvermogen test uitgevoerd met de SKIRON-XLE aangedreven op waterstof. Het toestel heeft een zeven uur durende onbemande vlucht gemaakt. Het toestel was tijdens de vluchttest voorzien van het Small Unmanned Aircraft System (sUAS). De SKIRON is een hybride
Sirius Aviation AG en Marathon Group hebben hun krachten gebundeld om emissievrije luchthavens te ontwikkelen in Australië. Met de alliantie willen ze geavanceerde waterstoftechnologieën integreren in luchthavens op dit continent, waardoor Australië vooroploopt in duurzame luchtvaart. Dit partnerschap zal de opslag van waterstof verbeteren, emissievrije luchthavens ontwikkelen, duurzame infrastructuur opzetten en initiatieven
Op de Farnborough International Airshow onthulde Intelligent Energy (IE) zijn IE-FLIGHT F300 brandstofcelsysteem. Het systeem is speciaal ontworpen voor gebruik in eVTOL en Part-23 toestellen. Intelligent Energy (IE), de toonaangevende ontwikkelaar en fabrikant van brandstofcellen in het Verenigd Koninkrijk, heeft een belangrijke mijlpaal bereikt richting een duurzame luchtvaart. Het IE-FLIGHT
Joby Aviation heeft met succes een demonstratiemodel voor waterstof-elektrische luchttaxi’s getest. Het verticale start- en landingsdemonstratievliegtuig heeft ruim 800 kilometer gevlogen boven Californië (VS) op vloeibare waterstof. De vlucht vond plaats op 24 juni 2024 in het luchtruim boven Joby’s productie- en testfaciliteiten in Marina, Californië. Het waterstof-elektrische demonstratievliegtuig landde
Het GOLIAT-project, onder leiding van Airbus, zal grondoperaties met vloeibare waterstof demonstreren op drie Europese luchthavens. De deelnemende luchthavens aan de proeven zijn o.a. Lyon-Saint Exupéry en Rotterdam The Hague Airport. De looptijd van het project is 4 jaar. Tien partners uit acht landen maken deel uit van het GOLIAT-consortium
Syensqo, Airbus, Daher, Capgemini en Ariane Group zijn begonnen met de bouw van het Climate Impulse-vliegtuig. Het vliegtuig wordt geassembleerd door composietingenieur en navigator Raphaël Dinelli en zal volledig op groene vloeibare waterstof vliegen. Het klimaat neutrale toestel zal door de Zwitserse ontdekkingsreiziger Bertrand Piccard ingezet worden om in 2028
Drone Delivery Service heeft met succes 50 km gevlogen met een drone voorzien van waterstofbrandstofcel. Tijdens de demonstratievlucht vanuit Vliegveld Stadskanaal (EHST) is er gevlogen met een payload van 5 kilogram. Succesvolle demonstratievlucht Drone Delivery Service is in opdracht van de Provincie Groningen twee jaar geleden gestart met het ontwikkelen