Vliegen

Koninklijke Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) heeft in Marknesse de testfaciliteit ‘Energy to Propulsion Test Facility’ (EPTF) officieel geopend. De faciliteit stelt NLR in staat om nieuwe voortstuwingstechnologieën voor luchtvaarttoepassingen adequaat én snel te evalueren met hoogwaardige testmogelijkheden. Momenteel ligt de focus in de testfaciliteit op waterstof-elektrische vliegtuigvoortstuwing. “Voor de kortste routes,

Op 24 november 2025 opende Robert Simons, wethouder van Gemeente Rotterdam, een opslagfaciliteiten voor vloeibare waterstof op luchthaven Rotterdam The Hague Airport. Het cryogene systeem heeft een capaciteit van 125 liter vloeibare waterstof bij -253°C. De faciliteit biedt een uniek platform voor onderzoek naar waterstofaangedreven luchtvaart en is een belangrijke

ZeroAvia en Hybrid Air Vehicles tekenen overeenkomst om samen te werken aan emissievrije Airlander. De bedrijven zullen onderzoeken of de Airlander 10 kan worden uitgerust met vier ZeroAvia waterstof-elektrische ZA600-aandrijflijnen. De romp moet ruimte bieden voor de waterstofopslag. Airlander 10 is een nieuw type hybride vliegtuig dat gebruik maakt van

Koninklijke NLR heeft de eerste succesvolle vlucht gemaakt met een waterstofdrone op vloeibare waterstof. De innovatieve waterstofdrone, HYDRA II, heeft proefvluchten boven het NLR-terrein in Marknesse gemaakt. De vlucht met de hybride-aangedreven drone duurde enkele minuten. Van gas naar vloeibare waterstof NLR heeft in 2019 met de HYDRA I op gasvormige waterstof gevlogen. Er

Conscious Aerospace, KLM Royal Dutch Airlines en Transavia een Memorandum of Understanding ondertekend om operationele en technische kennis uit te wisselen over het gebruik van elektrische aandrijfsystemen op basis van waterstofbrandstofcellen. Deze techniek gaan ze inzetten voor Dash 8-300 regionale vliegtuigen. De ondertekening vond plaats tijdens de Paris Air Show

Airbus Tech Hub in Nederland start met diverse lokale partners het project ICEFlight (Innovative Cryogenic Electric Flight). Het initiatief heeft als doel om bij te dragen aan de ontwikkeling van waterstof-aangedreven luchtvaart. Daarbij richt het zich specifiek op het versnellen van de ontwikkeling van cryogene technologieën. Het projectteam van ICEFlight

Bosch Aviation Technology, een dochteronderneming van Robert Bosch AG, heeft een conventionele vliegtuigmotor omgebouwd voor gebruik met waterstof. De basiseenheid, een viercilinder benzinemotor, is afkomstig van de Oostenrijkse fabrikant BRP-Rotax. “Bij de uitvoering van de haalbaarheidsstudie konden we putten uit de bewezen prestaties van de Rotax 916-vliegtuigmotor en dit combineren

Een laboratoriumvliegtuig van de TU Delft is aangekomen op Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Het vliegtuig, een Cessna F337F Skymaster, is aangeschaft om innovaties voor de verduurzaming van de luchtvaart en het verminderen van vliegtuiggeluid in de praktijk te kunnen testen. Het vliegtuig zal worden ingezet voor onderzoek naar onder

Onderzoeksinstelling NLR en zepp.solutions hebben de handen ineen geslagen voor de ontwikkeling van een brandstofcelsysteem. Deze samenwerking is een belangrijke pijler in de ambitie van NLR om in 2026 een demovlucht op vloeibaar waterstof uit te voeren. De nieuwe samenwerking tussen NLR en zepp geeft invulling aan een gezamenlijke focus

De gerenommeerde Zwitserse piloten Laurent Sciboz en Nicolas Tièche stonden aan het roer van de ballon aangedreven op groene waterstof. De vlucht werd mogelijk gemaakt door Gruyère Hydrogen Power (GHP) en de Zwitserse startup GRZ Technologies. In de fabriek van GHP staan twee PEM-elektrolysers van H-TEC. De twee “ME450”-installaties hebben