Het eerste vliegtuig dat aangedreven wordt op 100 procent synthetische brandstof heeft gevlogen op Cotswold Airport. Hiermee vestigen Royal Air Force en Zero Petroleum Limited een Guinness World Record. De synthetische UL91-brandstof wordt gemaakt door een combinatie van waterstof uit water en koolstof uit atmosferische koolstofdioxide. Eerder dit jaar had
ZeroAvia, Royal Schiphol Group en Rotterdam The Hague Innovation Airport hebben de ambitie om vanaf 2024 met een 19-zitters waterstofvliegtuig vluchten aan te bieden tussen Rotterdam en Londen. Om deze ambitie te realiseren hebben de partijen een samenwerkingsovereenkomst gesloten. In september 2020 heeft ZeroAvia proefvluchten uitgevoerd met een Piper M-klasse
De Europese Commissie heeft € 25 miljoen aan financiering toegekend aan een consortium met 29 partijen genaamd TULIPS. Het project staat onder leiding van Royal Schiphol Group. De financiering maakt deel uit van de Europese Green Deal, om innovaties te ontwikkelen die de overgang naar koolstofarme mobiliteit vergemakkelijken en de
Urban Aeronautics heeft 10 miljoen dollar uit de markt opgehaald voor de ontwikkeling van de Fancraft™ technologie. Deze technologie wordt gebruikt in de te ontwikkelen 6 persoons waterstof eVTOL ‘CityHawk’. Het Israëlische lucht- en ruimtevaartbedrijf ontwikkeld een compacte eVTOL (elektrisch verticaal start- en landingsvoertuig). De CityHawk heeft een vleugelloze buitenkant
HyPoint heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) voor de ontwikkeling en certificering van een waterstofbrandstofcelsysteem. De overeenkomst heeft tot doel de wereldwijde beschikbaarheid van eVTOLs op waterstof te versnellen. De in Californië gevestigde startup HyPoint en vliegtuigontwikkelaar Piasecki Aircraft Corporation hebben aangekondigd dat ze samenwerken om waterstofbrandstofcelsystemen te ontwikkelen voor elektrische verticale start-
Het Spaanse Air Nostrum en het Amerikaanse Universal Hydrogen hebben een overeenkomst gesloten voor het ombouwen van turbopropvliegtuigen naar elektrische-waterstof aandrijving. De Amerikanen zullen elf turbopropconversiekits leveren voor het ombouwen. De Spaanse regionale luchtvaartmaatschappij heeft elf ART 72-600 modellen. Deze tweemotorig turboprop passagiersvliegtuigen gaan ze met ombouwkits van Universal Hydrogen
Lufthansa Technik richt samen met het German Aerospace Center (DLR), het Center for Applied Aeronautical Research (ZAL) en Hamburg Airport een platform op dat zich toelegt op waterstoftechnologieën. Daartoe wordt een vliegtuig van de Airbus A320-familie omgebouwd tot een stationair laboratorium. Vloeibare waterstof (LH2) wordt door grote vliegtuigfabrikanten steeds vaker
Space Perspective heeft ruimteschip Neptune ontworpen om met passagiers naar de ruimte te vliegen in een hightech versie van een heteluchtballon. In een capsule onder de enorme zeppelin kunnen maximaal acht reizigers mee met de ruimtereis. Testvlucht Space Perspective, het geesteskind van baanbrekende ondernemers en ruimtevaartexperts Jane Poynter en Taber MacCallum,
H2Fly en Deutsche Aircraft slaan de handen ineen om een op waterstof aangedreven lijnvliegtuig te ontwikkelen dat 40 mensen kan vervoeren. In 2025 worden de eerste demonstratievluchten uitgevoerd. Deutsche Aircraft en H2Fly hebben een MoU ondertekend om samen te werken aan onderzoek en ontwikkeling van waterstofbrandstofceltechnologie voor commerciële regionale vliegtuigen.
ZeroAvia heeft twee Dornier 228 vliegtuigen aangeschaft om te voorzien van een waterstofsysteem. De vliegtuigen krijgen twee elektromotoren van 600kW per stuk en tanks met 100 kg waterstof. In een eerdere fase heeft ZeroAvia een pilot gedaan met het voorzien van een waterstofinstallatie op een Piper M-klasse zeszits vliegtuig. Het