Vrachtauto

Hyzon Motors brengt video naar buiten van de eerste testritten met de waterstof truck. De film is teleurstellend, want de truck lijkt totaal niet op de eerder uitgebrachte futuristische schetsen. De test met de waterstof technologie is uitgevoerd op een JMC Weilong. Later dit jaar komt Hyzon Motors met de

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) kondigt haar visie aan om tegen 2039 alle nieuwe voertuigen voor de Japanse markt CO2-neutraal te maken. In lijn met deze visie streeft MFTBC er naar om eind 2020 de serieproductie van waterstof vrachtwagens te starten. MFTBC is één van de toonaangevende fabrikanten

De Japanse autofabrikant Toyota en dochteronderneming Hino Motors ontwikkelen een brandstofcelvrachtwagen. Het voertuig maakt gebruik van de brandstofcel technologie van de Toyota Mirai. Als basis voor de zware vrachtwagen wordt het chassis van de Hino Profia gebruikt. De Profia heeft een lengte van bijna 12 meter en een totaal voertuiggewicht

Hyundai gaat vanaf deze maand met vijftig waterstofvrachtwagens rijden in Zwitserland om te kijken of dit een alternatief is voor dieselvrachtwagens. Het bedrijf denkt dat elektrische vrachtwagens te zwaar zijn voor heuvelachtige gebieden. De test bestaat uit vijftig Hyundai H2 Xcient-vrachtwagens. Het bedrijf wi nagaan of dat waterstofvrachtwagens een milieuvriendelijk

Terberg introduceert een nieuwe generatie elektrische voertuigen met vernieuwde EV-technologie. De nieuwe elektrische aandrijving presteert vergelijkbaar met dieselmotoren en de grote batterijvariant biedt een significant grotere actieradius dan voorheen. Het systeem is voorbereid om in de toekomst een waterstof brandstofcel te plaatsen. Terberg voert met een nieuwe technologie belangrijke verbeteringen door.

Williams Advanced Engineering gaat een mijnbouwtransporttruck van het Anglo American ombouwen tot waterstofvoertuig. Het voertuig krijgt een brandstofcel en een enorme batterij. Wereldwijd mijnbouwbedrijf, Anglo American, heeft Williams Advanced Engineering (WAE) ingeschakeld voor de ontwikkeling van zijn nieuwe Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). De mijnbouwindustrie wil de uitstoot van broeikasgassen

Start-up Nikola gaat zijn elektrische truck met waterstof brandstofcel of accupakket in de Iveco-fabriek in Ulm bouwen. De productie zal starten in 2021. Iveco en FPT Industrial, de merken voor bedrijfsvoertuigen en aandrijflijnen van CNH Industrial NV, hebben samen met Nikola aangekondigd dat de toekomstige Nikola Tre-productie zal plaatsvinden in een

Hyzon Motors Inc. gaat vrachtwagens en bussen op waterstof bouwen. Zij maken hierbij gebruik van Horizon Fuel Cells. De eerste foto’s zien er veelbelovend uit. Hyzon is gevestigd in de VS en zal de waterstof vrachtwagens en bussen over de hele wereld gaan aanbieden. De zware trucks zijn er in