De Japanse autofabrikant Toyota en dochteronderneming Hino Motors ontwikkelen een brandstofcelvrachtwagen. Het voertuig maakt gebruik van de brandstofcel technologie van de Toyota Mirai. Als basis voor de zware vrachtwagen wordt het chassis van de Hino Profia gebruikt. De Profia heeft een lengte van bijna 12 meter en een totaal voertuiggewicht
Hyundai gaat vanaf deze maand met vijftig waterstofvrachtwagens rijden in Zwitserland om te kijken of dit een alternatief is voor dieselvrachtwagens. Het bedrijf denkt dat elektrische vrachtwagens te zwaar zijn voor heuvelachtige gebieden. De test bestaat uit vijftig Hyundai H2 Xcient-vrachtwagens. Het bedrijf wi nagaan of dat waterstofvrachtwagens een milieuvriendelijk
Terberg introduceert een nieuwe generatie elektrische voertuigen met vernieuwde EV-technologie. De nieuwe elektrische aandrijving presteert vergelijkbaar met dieselmotoren en de grote batterijvariant biedt een significant grotere actieradius dan voorheen. Het systeem is voorbereid om in de toekomst een waterstof brandstofcel te plaatsen. Terberg voert met een nieuwe technologie belangrijke verbeteringen door.
Williams Advanced Engineering gaat een mijnbouwtransporttruck van het Anglo American ombouwen tot waterstofvoertuig. Het voertuig krijgt een brandstofcel en een enorme batterij. Wereldwijd mijnbouwbedrijf, Anglo American, heeft Williams Advanced Engineering (WAE) ingeschakeld voor de ontwikkeling van zijn nieuwe Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). De mijnbouwindustrie wil de uitstoot van broeikasgassen
Start-up Nikola gaat zijn elektrische truck met waterstof brandstofcel of accupakket in de Iveco-fabriek in Ulm bouwen. De productie zal starten in 2021. Iveco en FPT Industrial, de merken voor bedrijfsvoertuigen en aandrijflijnen van CNH Industrial NV, hebben samen met Nikola aangekondigd dat de toekomstige Nikola Tre-productie zal plaatsvinden in een
Hyzon Motors Inc. gaat vrachtwagens en bussen op waterstof bouwen. Zij maken hierbij gebruik van Horizon Fuel Cells. De eerste foto’s zien er veelbelovend uit. Hyzon is gevestigd in de VS en zal de waterstof vrachtwagens en bussen over de hele wereld gaan aanbieden. De zware trucks zijn er in
ASKO maakt sinds deze week gebruik van vier Scania waterstof vrachtwagens voor het vervoer van goederen. De vrachtwagens kunnen tanken bij het eigen waterstoftankstation van ASKO in Trondheim. Er is geen universele oplossing voor elektrificatie van zware bedrijfsvoertuigen. Scania heeft samen zijn klant ASKO verkennend onderzoek gedaan voor elektrische brandstofvrachtwagens met
Isuzu en Honda hebben een overeenkomst getekend voor gezamenlijk onderzoek naar de inzet van brandstofcellen als aandrijflijn voor zware vrachtwagens. Isuzu heeft de afgelopen jaren het gebruik van koolstofarme en duurzame energie gestimuleerd. Het heeft hierdoor ruime ervaring met de ontwikkeling van onder andere schonere dieselmotoren, motoren op aardgas (NGV’s)
Cummins Inc. heeft zijn nieuwste innovatie onthuld op de North American Commercial Vehicle (NACV) Show: een zware vrachtwagen met waterstof brandstofcel en elektrische batterij. De strategie van Cummins is om haar klanten een breed scala van stroomopties te bieden, van diesel tot waterstof brandstofcel oplossingen. De nul-emissie truck is een demonstratievoertuig die
Hyundai Motor Company heeft de waterstofvrachtwagen DHC-6 Neptune Concept onthuld op de North American Commercial Vehicle (NACV) show. De futuristische vrachtwagen is in eerste instantie voor de Amerikaanse markt. Hyundai wil met de DHC-6 Neptune Concept de mogelijkheden in de Amerikaanse markt voor bedrijfsvoertuigen verkennen. Het model werd op de NACV