Met trots presenteerde het TU Delft Solar Boat Team afgelopen donderdag het ontwerp van de nieuwste boot ‘de vliegende waterstofboot’. In de zomer van 2021 zal het team meedoen aan de Open Sea Class races in Monaco.
Online Design Presentatie
Ruim 300 geïnteresseerde waren online aanwezig bij de spectaculaire design presentatie van het ontwerp van de vliegende waterstofboot. Het thema van de presentatie was Challenge of Change. Het team zet zich namelijk elk jaar in om de maritieme industrie te inspireren tot het veranderen naar een duurzame toekomst. Dit jaar gaat het team nog een extra uitdaging aan. Dit is namelijk de eerste keer in de geschiedenis van het Solar Boat Team dat de ontworpen boot zal varen op waterstof. Daarnaast is het ontwerp gemaakt voor een boot die niet alleen vaart, maar ook vliegt. Het team is erg enthousiast over dit nieuwe en uitdagende project genaamd Hydro Motion.
De spanning werd aardig opgebouwd tijdens de presentatie. Na een korte introductie van Gerben Rijpkema, financial manager, nam Simone Vis, teammanager het stokje over om het thema toe te lichten. De technische details werden vertelt door Bouwe Theijse, projectmanager. En toen volgende dan eindelijk het beeld van het nieuwe ontwerp.
Technische details
De boot die in het Hydro Motion project wordt ontworpen vaart op waterstof. De waterstofcilinder komt in het midden van de boot te liggen en heeft is 3,2 meter lang met een diameter van 0,5 meter. De cilinder bevat 8 kg waterstof. Het team verwacht 6,2 kg nodig te hebben tijdens de Open Sea Class races in Monaco. Onder de cilinder is de 30 kW brandstofcel gesitueerd. Tevens is er voor het piekvraag van de 400 volt motor een 60 kW batterij aanwezig. Een intern koelingssysteem is aanwezig om oververhitting te voorkomen.
Vliegende waterstofboot
Het unieke aan het nieuwe ontwerp is niet alleen het waterstofsysteem, maar dat de boot kan ‘vliegen’. Bouwe legt tijdens de presentatie uit hoe dit precies werkt: “Net zoals een vliegtuig moeten we snel genoeg gaan om lift te genereren. We gaan snel genoeg als we 22 kilometer per uur gaan; onze take off speed. Vanaf dan zullen onze vleugels, de hydrofoils, onze boot uit het water tillen en zal ongeveer 1000 kilogram boven het water vliegen!”
De weg naar Monaco
Nu het studententeam het design heeft afgerond, zullen de teamleden de productiefase ingaan. Deze wordt gevolgd door een uitgebreide testfase. Hiermee proberen de studenten voor zo min mogelijk verrassingen te staan tijdens de Open Sea Class races in Monaco. Het team hoopt in juli als eerste over de finish in Monaco te varen. Of is het vliegen!
Bron: TU Delft Solar Boat Team
0 reacties