Treinfabrikant Stadler en het transportbedrijf Trasporti Regionali della Sardegna (ARST) hebben in het Zwitserse Erlen een waterstoftrein voor smalspoorlijnen gepresenteerd. In totaal worden er tien treinen door Stadler geproduceerd. Ze worden vanaf 2028 in diverse regionale spoorlijnen op Sardinië.
In 2023 sloten ARST en Stadler een overeenkomst voor de levering van 10 waterstoftreinen voor smalspoorlijnen in Sardinië. Het project maakt deel uit van een initiatief dat wordt gepromoot door de Italiaanse overheid en het Ministerie van Infrastructuur en Transport. Het doel is de CO2-uitstoot van het spoorvervoer in Italië sterk te reduceren.
De nieuwe treinen zijn specifiek ontwikkeld voor de eisen van Italiaanse smalspoorlijnen. Deze schrijven slechts een beperkte aslast toe. Om volledig aan de eisen van de verschillende lijnen te voldoen zijn de voertuigen ontworpen met een speciaal profiel en lichte materialen. In vergelijking met dieseltreinen zijn waterstoftreinen stiller en produceren ze minder trillingen, wat bijdraagt aan een nog aangenamere reiservaring. Bemanningsleden profiteren ook van speciale faciliteiten, zoals een privé-toegangsdeur en een onafhankelijk airconditioningsysteem.
Het voortstuwingssysteem is ondergebracht in de centrale wagen (de Power Pack). Deze fungeert als acculader en zet waterstof om in elektrische energie die de tractiebatterijen van stroom voedt en oplaadt. Dankzij dit systeem kunnen de treinen efficiënt rijden op niet-geëlektrificeerde lijnen. Er wordt gereden op honderd procent groene waterstof uit zonne-energie.
Voordat ze in dienst komen, ondergaan de nieuwe treinen een reeks strenge tests om te voldoen aan de richtlijnen van het Italiaanse Nationale Agentschap voor de Veiligheid van Spoorwegen en Weg- en Snelweginfrastructuur (ANSFISA).
Bron: Stadler
0 reacties